9月30日，新中国成立60年周年国庆的前一天清晨7点，对成都双流机场来说，是具有标志性意义的时刻：随着四川航空公司一架“中华龙”号空客320飞机两次顺利的滑行和起飞，双流机场二跑道试飞成功。这标志着我国中西部第一条机场二跑道已具备使用能力，进入启用前的“倒计时”阶段。双流机场表示，二跑道的正式运营时间暂未确定，肯定将在今年内正式投入使用。
清晨7点首次试飞

为了不影响双流机场正常航班起降，试飞时间定在了清晨7点。昨天清晨6点半，天刚蒙蒙亮。站在机场南侧一块开阔的小高地上，整个二跑道尽览无遗。

两条滑行道和二跑道在眼前平行排开。宽阔的道面已经被清扫、冲洗得很干净。黄、蓝、绿色的助航灯光全部打开，映衬着晨曦中的二跑道美丽而壮观。除了拿着摄影摄像器材的媒体记者，周围的村民也围过来一探究竟。因为还是成都的清晨，空气中还有雾气，在场的人都暗暗担心试飞能否顺利进行。

“飞起来了，飞起来了！”

“飞机已经滑过来了！”机场工作人员接到了最新的信息。果然，不到两分钟，随着巨大的轰鸣声，两束闪亮的灯光穿透雾气，“中华龙”号从雾蒙蒙的跑道北头滑行过来，加速由北至南腾空而起。“飞起来了，飞起来了！”在场的人都显得很兴奋。

一分钟后，“中华龙”号在空中进行左转弯

后消失在人们视线中，并盘旋一圈后在一跑道降落。20多分钟后，“中华龙”号再次滑行至二跑道，掉头后，从南至北在二跑道再次顺利起飞。

“飞起的感觉非常好”

“双流机场新跑道飞起的感觉非常好，道面非常平整，跑道灯、边界灯、中心线灯以及跑道标示都非常清晰。”试飞责任机长李延平说。机组人员都为试飞感到非常荣幸。川航台湾机长叶可俊还特意创作了一首藏头诗。

“标志二跑道可以使用”

“这标志着双流机场二跑道具备了使用能力，可以投入使用。”机场集团昨天表示，试飞验证了二跑道的道面、飞行程序等没有问题，达到了投入使用的条件。不过，由于双流机场区域是全国机场密度最大的地区，因此还需要进行空域协调等方面的工作。

据悉，在新的塔台没有修建起来之前，二跑道航班还是受现有塔台指挥。空管方面还会架设一些移动导航设备，以指挥航班精确起降。记者陶颖摄影谭曦

启用后二跑道起飞一跑道降落

按照工作流程，在试飞成功后，民航西南管理局、民航西南空管局以及成都军区空军等相关部门将对二跑道进行最后的“审核”，包括配置空管设备、协调空域范围等重要工作，并尽快投入正式使用，“在今年年底前二跑道将肯定正式启用！”

据悉，机场二跑道以后将主要承担飞机的起飞，现有一跑道主要承担飞机的降落。在2010年新航站楼没有投入使用之前，旅客进出港流程不会改变，没有影响。

由此，成都也成为了继北京、上海、广州和天津之后，全国第五个、中西部第一个拥有机场第二跑道的城市。二跑道投入使用后，成都双流机场的吞吐能力等于现在机场的近两倍。记者陶颖

试飞全程

4点50分：飞行准备

6点50分：启动滑行

7点05分：当滑行至联络滑行道桥（大件路下穿隧道）时，李延平机长特地放慢了滑行速度，以便过往车辆、行人能够欣赏飞机滑行

7点09分：从二跑道北端起飞，降落在机场一跑道

7点38分：从南端起飞

7点50分：降落一跑道，试飞结束